Elektrikli Mizahın Zirvesi: Rimac Nevera R, 24 Rekorla Hiperaraba Tarihine Geçti

0Otomobil dünyasında hız metrikleri artık yalnızca benzin ve dizel canavarların tekelinde değil. Elektrikli araç devrimi, performans sınırlarını yeniden tanımlıyor. Bu devrime Rimac Automobili’den gelen Nevera R adeta damga vuruyor. Hırvat üreticinin geliştirdiği bu yeni hiperaraba; sadece bir otomobil değil—bir mühendislik manifestosu.

Rekorlar Listesi

Rimac Nevera R, pistte kat ettiği mesafeyi sadece hızla değil, frenle durarak taçlandırdı: 0–400 km/s’den tam stop süresi 25,79 saniye olarak kaydedildi ve bu, önceki modelin 29,93 saniyelik rekorunu tam 4,14 saniye geride bıraktı–400 km/s’den tam stop süresi 25,79 saniye olarak kaydedildi ve bu, önceki modelin 29,93 saniyelik rekorunu tam 4,14 saniye geride bıraktı.

Bu öyle tek bir başarı değil; toplam 24 yeni dünya rekoru kırıldıİşte öne çıkan veriler:

Çeyrek mil (¼ Mile): 7,90 saniye — seri üretim otomobillerde 8 saniyenin altına ilk kez inildi.

0–60 mph: 1,66 saniye (örnek Nevera’ya göre 0,08 saniye daha hızlı)

0–100 km/s: 1,72 saniye (0,09 saniye kazanım)

0–200 km/s: 3,95 saniye (0,47 saniye daha hızlı)

0–300 km/s: 7,89 saniye (1,33 saniye kazanç)

0–200 mph: 9,25 saniye (1,61 saniye daha hızlı)

0–400 km/s: 17,35 saniyede ulaşım (3,96 saniye hızlanma avantajı)

Top speed: 431,45 km/s (yaklaşık 268,2 mph) — yeni bir elektrikli üretim otomobil rekoru

Teknik Sır Perdesi

Nevera R’in bu performansı sadece yüksek motor gücüyle değil, aerodinamik, lastik ve sürüş kontrol sistemlerinin mühendislikle birleşmesiyle mümkün oldu. Sabit arka kanat ve genişletilmiş difüzör, aşağıya basma kuvvetini %15 artırırken, aerodinamik verimliliği de %10 oranında iyileştirdi.

Yeni Michelin Cup 2 lastikler, mekanik tutuşu artırarak yol tutuşu ve viraj kabiliyetini yükseltti. Tork vektörleme sistemi—her tekerleğe gücü ihtiyaç doğrultusunda ayarlayan dört ayrı motorlu altyapıyla—yol tutuşunu kusursuzlaştırdı.

Güç ve İlham

Nevera R, tam 2.107 beygir gücü ve 1726 lb-ft tork üreten dört elektrik motoruyla donatıldı. Mate Rimac, “reaksiyon hızımızı, sürdürülebilirliği ve günlük kullanılabilirliği bir araya getiriyoruz” diyerek bu modelin sadece performans aracı olmadığını, bir mühendislik tutkusunu temsil ettiğini vurguladı.