1. Motor Yağı ve Yağ Filtresi
Motor yağı, motor parçalarının sürtünmesini azaltır, aşınmayı önler ve soğutmaya yardımcı olur.
Türkiye’de önerilen yağ değişim aralığı:
- 3.000 – 5.000 km (yaz aylarında sıcak bölgelerde 3.000 km’ye çekilmeli)
- Sport motorlarda 2.500 – 3.000 km
- Cruiser ve touring motorlarda 5.000 km’ye kadar çıkabilir
Yağ filtresi her yağ değişiminde yenilenmelidir.
⚠️ Yapılmazsa: Motorun iç parçaları aşırı ısınır, aşınma hızlanır ve en kötü ihtimalle motor kilitlenir.
2. Hava Filtresi
Motora giren havayı toz ve kirden arındırır.
Türkiye’de önerilen bakım aralığı:
- Tozlu bölgelerde (İç Anadolu, Güneydoğu): 3.000 km’de kontrol, 8.000–10.000 km’de değişim
- Temiz şehir içi kullanımlarında: 10.000–15.000 km’de değişim
💡 Off-road motorlarda bu süre yarıya düşer.
⚠️ Yapılmazsa: Motorun çekişi düşer, yakıt tüketimi artar.
3. Bujiler
Yakıt-hava karışımını ateşler.
Değişim aralığı:
- Standart bujiler: 10.000 – 15.000 km
- İridyum bujiler: 20.000 – 25.000 km
⚠️ Yapılmazsa: Motor tekleme yapar, zor çalışır, yakıt sarfiyatı artar.
4. Soğutma Sistemi (Su Soğutmalı Motorlar)
Motorun hararet yapmasını önler.
Bakım aralığı:
- Antifriz & su karışımı yılda bir yenilenmeli
- Radyatör petekleri yaz öncesi temizlenmeli
💡 Hava soğutmalı motorlarda radyatör yoktur, fakat soğutma kanatçıkları temiz tutulmalıdır.
⚠️ Yapılmazsa: Hararet yapar, silindir contası yanabilir.
5. Zincir ve Aktarma Sistemi
Motor gücünü arka tekerleğe aktarır.
Bakım aralığı:
- Zincir yağlama: Her 500 km veya yağmurdan hemen sonra
- Gerginlik ayarı: 1.5–2.5 cm boşluk olacak şekilde
💡 Off-road ve yağışlı bölgelerde bakım daha sık yapılmalıdır.
⚠️ Yapılmazsa: Zincir kopabilir, dişliler aşınır, sürüş güvenliği tehlikeye girer.
6. Fren Sistemi
Güvenli duruş için hayati önem taşır.
Bakım aralığı:
- Fren balatası kontrolü: Her 5.000 km
- Fren hidroliği değişimi: 2 yılda bir
⚠️ Yapılmazsa: Fren mesafesi uzar, kazaya davetiye çıkarır.
7. Lastikler
Yol tutuş ve güvenli frenleme için kritik.
Bakım aralığı:
- Basınç kontrolü: Haftada bir
- Diş derinliği: 1.6 mm altına düştüğünde değiştirilmelidir
- Ortalama lastik ömrü: 15.000–20.000 km (kullanıma göre değişir)
⚠️ Yapılmazsa: Kayma, patlama ve kaza riski artar.
8. Motor Türüne Göre Bakım Farkları
- Scooter: CVT kayış ve varyatör bakımı 15.000–20.000 km
- Sport Motor: Yüksek devirli olduklarından yağ ve buji değişimi daha sık yapılır
- Off-Road / Enduro: Toz ve çamur nedeniyle hava filtresi ve zincir bakımı çok daha sık gerekir
- Cruiser / Touring: Uzun yol odaklı olduğu için bakımlar genellikle kilometre bazlı yapılır
9. Türkiye Koşullarına Özel Tavsiyeler
- Yazın sıcak bölgelerde: Yağ değişim aralığını kısaltın
- Kışın soğuk bölgelerde: Antifriz oranını mutlaka kontrol edin
- Tozlu bölgelerde: Hava filtresi ve zincir yağlama sıklığını artırın
- Yakıt kalitesi düşük yerlerde: Bujileri daha sık kontrol edin
Türkiye şartlarında motosiklet motor bakımı, katalog değerlerinden daha sık yapılmalıdır.
Düzenli bakım = Daha uzun motor ömrü + Daha güvenli sürüş + Daha az arıza.
Motorunuza göstereceğiniz özen, sizi yolda bırakmayan, keyif veren bir sürüş olarak size geri döner.